此外，马斯克还表示特斯拉“尚未完全释放HW4的潜力”，参数还能进一步增加8倍。

IT之家 7 月 28 日消息，特斯拉 CEO 埃隆・马斯克暗示，公司可能已经接近了车载自动驾驶电脑 HW3 的性能极限，而此前承诺的完全自动驾驶功能仍未实现。

IT之家注意到，早在 2016 年，马斯克就宣称所有新生产的特斯拉车辆都具备“实现自动驾驶所需的所有硬件”。他甚至一度明确表示目标是达到最高级别的“L5 级自动驾驶”，即在任何地点、任何时间、任何条件下都能实现全自动驾驶。

此后，特斯拉又发布了性能更强的 HW4 电脑。尽管如此，公司却不再为旧款车型提供硬件升级，坚称 HW3 可以通过软件更新实现自动驾驶。

去年，马斯克甚至表示 FSD 将在 HW3 上率先取得突破，因为特斯拉“需要专注于让 HW3 上的 FSD 运行良好并实现国际化”。他还声称，由于这一原因，“HW4 上的 FSD 性能将至少落后 HW3 六个月”。

然而不到一年时间，情况就发生了逆转。在发布 FSD v12.5 版本之际，马斯克解释了为什么这次更新只针对搭载 HW4 的车型：“我们专注于 Model Y 的 HW4 版本进行初始推送，确保其正常运行后再扩大范围。这个版本参数增加了五倍，HW3 也可以运行相同数量的参数，但需要额外优化代码。”

马斯克确认 HW3 也将获得相同版本的更新，但特斯拉现在必须优化代码才能在性能较低的硬件上运行。这表明特斯拉正接近 HW3 的性能极限，与去年的情况相反，HW4 现在成为了优先考虑的对象。

此外，马斯克还表示特斯拉“尚未完全释放 HW4 的潜力”，参数还能进一步增加 8 倍，不知届时 HW3 是否还能通过优化代码运行 FSD 系统。